HISTORIE

Maud af Aalesund

Ms/s Maud af Aalesund er en restaurert fiskekutter fra 1917. Båten er 53 fot og har drevet fiske langs Sunnmørskysten. Den har bl.a. hatt base i Volda, Giske og Ålesund, - sist som reketråler. Maud er nå gjenoppbygd og ført tilbake til utgangspunktet og rigget med seil.

 

FORSIDE

OM OSS

HISTORIE

AKTIVITETER

LINKER 

BILDER

KONTAKT OSS

brosundet sildetid

Fiskebaater i havna-1927

Fiskekutter molja-1927

Maud i Russland

Maud under bygging i asker

Roald Amundsen ombord

MK Leirhav

Fiskekutter/reketråler fra Giske og Volda kommune. Bygd i 1917 i Mosjøen for ukjent eier. Ombygd i 1930 og innført i Merkeregisteret som N-59-BR ASLE for Oskar Johansen, Brønnøysund.
Overtatt desember 1950 av Oskar og Arne Johansen, Brønnøysund. Overtatt september 1982 av Arne Aasen Hovdebygda, og omdøypt LEIRHAV – M-33-VD. Solgt i februar 1993 til Tormund Grimstad, Vigra og reg. M-18-G.

MK Leirhav
M-18-G 

Historie

I september 1999
ble MK Leirhav solgt videre til Bård Røsvik og Ole Bjørn Harang og omdøpte den til Ms/s Maud af Aalesund.  

Bildet viser Maud af Aalesund da hun ankom Mellemverftet i Kristiansund for å starte ombyggingen
Slik så det ut inni båten ved ankomst Mellemverftet
Nye bjelker måtte til

Opprinnelse: Fiskekutter bygd i Mosjøen i 1917
M. nr: LJYB
Lengde: 53 fot - 15,86 meter
Bredde: 4 meter
Dybde: 2 meter
Stormast: 17,15 meter
Mesanmast: 15 meter
Klyverbom: 8 meter
Rigg og segl konstruert av Lyngør seglmakeri ved Brodersen
Motor: Volvo Penta MD120
    
Båten er totalrenovert/ombygd. Arbeidet startet i septemer 1999 og var ferdig våren 2004. Mellemverftet i Kristiansund utførte skrog- og dekksarbeid. Videre utbygging ble gjort ved Sunnmøre Museum i Ålesund.

Maud-ekspedisjonen i Nordishavet 1918-1924

Roald Amundsens polarskip MAUD ble bygget ved Chr. Jensens verft i Vollen i Asker i 1916 - 1917 og fikk sin velfortjente plass i historien for ekspedisjonen mot nordpolen gjennom Nordøstpassasjen i 1918 - 1922.

MAUD var det skipet som var forsynt med mest vitenskapelig utstyr i polarforskningen inntil da. Hensikten med ferden var å seile langs Sibirkysten og la seg fryse fast ved Beringstredet slik Nansen hadde gjort. Så skulle Maud la seg drive inn i Polhavet. Skipet ligger i dag delvis under vann i Cambridge Bay i Canada.

Bilder fra gamledager
Ålesund havn
Sånn var det
Sånn er det nå